Давка в автобусах маршрута 290 (м. Бибирево - ул. Корнейчука)

обсудить на форуме
На маршруте автобуса 290 (м. Бибирево – ул. Корнейчука) г. Москва, обслуживаемом ООО «Трансавтолиз» на основании госконтракта ежедневно наблюдается давка пассажиров на протяжении всего дня, а в особенности в утренние и вечерние часы.

Причиной этого является отмена с 15 августа 2016 года маршрута 290м (маршрутное такси) в соответствии с приказом 61-02-29/6 от 15.02.2016 Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
Согласно новой модели маршрутной сети обслуживание пассажиров, ранее пользовавшихся маршрутом 290М, осуществляет ООО «Трансавтолиз» по маршруту 290 – т.е. данная организация заменила автобусы Мосгортранса и маршрутные такси 290м своими ТС.
По информации от ГКУ г. Москвы «Организатор перевозок» на указанном маршруте эксплуатируются ТС вместимостью 112 человек. Если верить информации на сайте перевозчика – эксплуатируются автобусы Лиаз 5292 номинальной вместимостью 105-112 человек, т.е. 5 человек на 1м2.
В ответ на обращение 531351 от 13.09.2016 был дан ответ от 23.09.2016 за №23-57-4634/16, подписанный А.А. Пасынским – «Во время обследования маршрута 290, проведённого 05.09.2016 (т.е. до даты обращения) было установлено, что в «часы пик» - с 07:00 до 10:00 и с 17:00 до 19:00 наполнение не превышает 75 человек и в каждом ТС маршрута 290 имелся резерв пропускной способности. А интервалы движения в вечерние часы составляли от 3 до 8 минут.
С проведённым обследованием я абсолютно не согласен по различным причинам:
1. Снятие статистики только за один день.
2. Статистика представлена за день до моего обращения.
3. Собранная статистика взята из начала послеотпускного (летнего) сезона.
4. Статистика за послепраздничный день - понедельник (День города Москвы), когда большая часть жителей берёт или отгулы, или отпуска.
5. Статистика не показывает реальную картину происходящего, т.к. по причине малой пропускной способности салона автобуса водители открывают все двери для входа пассажиров.
6. Не все двери оборудованы валидаторами, соответственно проезд осуществляется без оплаты, не оплаченный проезд пассажира не может быть учтён системой контроля и учёта.
7. Номинальная вместимость рассчитана для человека среднего роста, веса без личных вещей сумок, чемаоданов.
8. На 1 кв.м при всём желании не сможет разместиться женщина с коляской.
9. Та же женщина с коляской не сможет зайти на промежуточной остановке в среднюю дверь по причине наполнения ТС битком – проезд также нет возможности оплатить, т.к. пробиться к валидатору у передней двери не реально.
10. По правилам вход должен осуществляться через переднюю дверь, выход через остальные. Т.е. физически при загрузке автобуса наполовину человек не сможет выйти из автобуса через среднюю дверь – проходы узкие, а на каждом квадратном метре может вполне уместиться 5 человек.
11. У указанной выше модели ТС открывание дверей производится внутрь салона. При набитом салоне двери не могут открыться, не причинив никому дискомфорта или даже травм.
12. Статистика за 05.09 собрана только во временной промежуток до 19:00 - согласно рабочим часам в г. Москва и дорожной ситуации, которую все граждане, проживающие в г. Москва, наблюдают ежедневно и принимая во внимание, что по статистике большинство людей работают с 9 до 18 либо с 10 до 19 часов, учитывая время поездки на метро (среднее время в пути дом-работа/работа-дом 1 ч. – 1ч. 30 мин), большая часть людей пересаживается на автобусы в интервале от 19:00 до 22:00.
13. Интервал движения в послепиковый период на сайте перевозчика указан как 10-30 минут, т.е. если придут за час 2 автобуса – интервал следования не нарушается.
В доказательство вышесказанного к петиции прикладываю фото/видео подборку за разные даты и разное время проезда в маршруте 290, где видно, что условия проезда очень далеки от комфортных.
Исходя из выше сказанного, прошу подписать эту Петицию, чтобы донести её до Мэра города Собянина С.С., заместителя Мэра по вопросам Транспорта Ликсутова М.С. и до Президента Путина В.В. и сделать доступной возможность комфортно добираться до метро Бибирево и обратно жильцам СВАО, а именно улиц Белозёрская, Корнейчука и Плещеева, а не ехать как сельди в бочке, выламывая руки, надрывая спины. Т.к. платить за такой комфорт и проезд честно заработанные деньги совсем не хочется, обогащая такие компании как ООО «ТрансАвтоЛиз».
Исправлением проблемы будет увеличение количества ТС на маршруте, уменьшение интервалов в послепиковые часы, запуск альтернативных маршрутов (маршрутных такси), оснащённых валидаторами для оплаты билетами Мосгортранса.
Автор:
Иван Малыгин
Опубликовал(а):
Источник:
Дата:
25 октября 2016 в 01:17

Комментарии (1)

Добавить комментарий

Odysseus 28 марта 2017

Отменили маршрутное такси № 290, мало того, выбора лишили (на такси до метро ездить?), так ещё в автобус 290 в час пик, порою, не войти, а если удалось - то, приходится стоять зажатой со всех сторон! На промежуточных (до метро) остановках люди выйти не могут физически.